宇翔为您详细介绍矿用链板输送机传动装置设计
设计条件:
(1)机器用途:煤矿井下运煤;
(2)工作情况:单向运输,中等冲击;
(3)运动要求:输送机运动误差不超过7%:
(4)工作能力:储备余量15%; .
(5)使用寿命:十年,每年300天,每天8小时;
(6)检修周期:半年小修,- -年大修;
(7)生产批量:小批量生产:
(8)制造厂型:中小型机械厂;
原始数据:
运输机链条速度: 0.5m/s;
运输机链条拉力: 16KN;
主动星轮齿数: 9;
主动星轮节距: 50mm;
箱体的设计
箱体是减速器中所有零件基基座,必须保证足够的强度和刚度,及良好的加工性能,便于装拆和维修,箱体由箱座和箱盖两部分组成,均采用HT200铸造而成,具体形状及尺寸见装配图。
减速器附件的设计
(1)检查孔:
为检查传动零件的啮合情况,并向箱体内注入润滑油,在箱体顶部能直接观察到齿
轮啮合的部位处设置检查孔,平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
(2)通气器:
减速器工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,在箱体顶部装设通气器。
(3)轴承盖:
为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。采用凸缘式轴承盖,利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中有密封装置。
(4)定位销:
为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造和加工时的精度,在箱盖与箱座的纵向联接凸缘上配装定位销,彩用两个圆锥销。
(5)油尺:
为方便检查减速器内油池油面的高度,以经常保待油池内有适量的油,在箱盖上装设油尺组合件。
(6)放汕螺塞;
为方便换油时排放污油和清洗剂,在箱座底部、油池的最低位置开设放油孔,平时用螺塞将放油孔堵住,放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
(7)启箱螺钉:
为方便拆卸时开盖,在箱盖联接凸缘上加工2个螺孔,旋入启箱用的圆柱端的启箱螺钉。
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