宇翔为您详细介绍矿用链板输送机传动装置设计

设计条件:

(1)机器用途:煤矿井下运煤;

(2)工作情况:单向运输，中等冲击;

(3)运动要求:输送机运动误差不超过7%:

(4)工作能力:储备余量15%; .

(5)使用寿命:十年，每年300天，每天8小时;

(6)检修周期:半年小修，- -年大修;

(7)生产批量:小批量生产:

(8)制造厂型:中小型机械厂;

原始数据:

运输机链条速度: 0.5m/s;

运输机链条拉力: 16KN;

主动星轮齿数: 9;

主动星轮节距: 50mm; 

箱体的设计

箱体是减速器中所有零件基基座，必须保证足够的强度和刚度，及良好的加工性能，便于装拆和维修，箱体由箱座和箱盖两部分组成，均采用HT200铸造而成，具体形状及尺寸见装配图。

减速器附件的设计

(1)检查孔:

为检查传动零件的啮合情况，并向箱体内注入润滑油，在箱体顶部能直接观察到齿

轮啮合的部位处设置检查孔，平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

(2)通气器:

减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，在箱体顶部装设通气器。

(3)轴承盖:

为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。采用凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中有密封装置。

(4)定位销:

为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造和加工时的精度，在箱盖与箱座的纵向联接凸缘上配装定位销，彩用两个圆锥销。

(5)油尺:

为方便检查减速器内油池油面的高度，以经常保待油池内有适量的油，在箱盖上装设油尺组合件。

(6)放汕螺塞;

为方便换油时排放污油和清洗剂，在箱座底部、油池的最低位置开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

(7)启箱螺钉:

为方便拆卸时开盖，在箱盖联接凸缘上加工2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端的启箱螺钉。